■ Visão geral
Ocaminhão chassi elétrico adiciona função de operação elétrica ao caminhão chassi de operação manual original. O tamanho geral é o mesmo do caminhão com chassi manual padrão original. Ele fornece a base de hardware necessária para atender aos requisitos de controle remoto inteligente e programado do gabinete de distribuição. Depois de anos de melhoria e inovação,caminhão chassi elétricos se desenvolveram a partir de 1sttipo elevado de geração para o atual 3terceiro tipo integrado de geração. A partir de 3terceiro geração, motores DC em miniatura de ímã permanente projetados profissionalmente foram adotados para aproveitar ao máximo o espaço excedente do chassi original. Após a instalação, não alterará a altura, dimensões externas de instalação, função de intertravamento, etc. do caminhão chassi original operado manualmente, com estrutura simples e grande versatilidade.
■Descrição do tipo
■Caminhão chassi elétrico (prioridade manual) S
O caminhão com chassi elétrico (prioridade manual) adiciona a função de prioridade manual com base no caminhão com chassi elétrico original. O chassi do caminhão adiciona um microinterruptor, que está associado ao orifício de operação da manivela. Quando o caminhão chassi tiver uma função de prioridade manual, conecte a manivela e os botões do controlador não poderão ser operados (consulte o circuito de controle do módulo para obter detalhes). Quando for necessária instalação adicional, adicione S ao chassi elétrico original do caminhão DPC-□/DD3, como DPC-□/DD3S.
■Caminhão chassi elétrico (tipo engrenagem, produto patenteado) DPC-boca-boca/DD5
Este caminhão chassi é um novo tipo de caminhão chassi elétrico com estrutura de transmissão de engrenagens e design integrado ao motor. O caminhão chassi com aparência simples e bonita; a estrutura da caixa de transmissão é reduzida e o espaço da parte elétrica é menor; é mais propício ao controle de qualidade, controle integrado e de componente único do motor.
Vantagens estruturais:
1. A comutação elétrica e manual do disparo da embreagem é mais fácil;
2. As dimensões gerais do caminhão com chassi são as mesmas do caminhão com chassi manual, sem necessidade de modificar a estrutura.
■Módulo de controle DD-2B+
■Diagrama esquemático de fiação DD-2B+
■Módulo de controle DD-3A
■Diagrama esquemático de fiação DD-3A
■Módulo de controle DD-3B
■Diagrama esquemático de fiação DD-3A e DD-3B
■Módulo de controle DD-3C-V
■Módulo de controle DD-3D-V
■Diagrama esquemático de fiação DD-3C e DD-3D
Ao operar o carrinho de mão, é necessário atender às condições de intertravamento do disjuntor e às condições de intertravamento standby, e a chave de aterramento deve estar na posição de abertura; ao operar a chave de aterramento, as condições de entrada do sinal de intertravamento devem ser atendidas e as condições de intertravamento sobressalentes da parte do carrinho de mão devem ser atendidas ao mesmo tempo. Além disso: entrada de reinicialização remota local / remota também é aplicável à parte da chave de aterramento .
